Se registran pérdidas multimillonarias por subsidio de gasolinas.
En comercio exterior, el IEPS por combustibles automotrices disminuyó 22.8% real, debido al incremento en el estímulo otorgado a este impuesto.
Mismo en el que el costo estimado aumentó aproximadamente 36,200 mdp respecto al mismo periodo de 2020, informó el SAT.
Cuando suben los precios de las gasolinas que México importa de Estados Unidos, Hacienda reduce la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) que cobra a gasolinas.
Para así mantener controlado ese aumento en el precio final para el consumidor.
Los precios de las gasolinas se han recuperado en 2021, frente a 2020, tras una mayor demanda para el movimiento de personas y mercancías.
Con medidas menos estrictas para evitar el contagio de coronavirus y el avance de la vacunación.
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Panorama 2021
En lo que va del 2021, el volumen de importaciones de gasolinas y diésel se mantuvo con respecto a 2020.
Sin embargo, se contrajo 18.4% y 21.1% en relación con el mismo periodo de 2019 y 2018, respectivamente.
En enero-septiembre de 2021, el estímulo fiscal a las importaciones de combustibles automotrices alcanzó 38,538 mdp.
Es decir, se han utilizado 36,197 mdp más que en el mismo periodo de 2020 (1,466% real) para mitigar el incremento en el precio de los combustibles, refiere información del fisco mexicano.
“Con información de declaraciones provisionales de Pemex al mes de agosto, se estima que el estímulo fiscal en 2021 por la enajenación de combustibles, se ubicó en 15,345 mdp, lo que significó un aumento de 14,240 mdp que en el mismo periodo de 2020 (1,220.5% real)”, detalló el SAT.
Así, se registran pérdidas multimillonarias por subsidio de gasolinas.
