Por: Fernando Kantún

Cd. del Carmen, Camp.-El presidente de Grupo Unido Campechano de Trabajadores Petroleros AC, Javier del Carmen Bello Ávila, señaló que el director general de Petróleos Mexicanos (PEMEX), Octavio Romero Oropeza, mintió hace unos días, al realizar señalamientos que el accidente de la madrugada del 23 de diciembre del 2022 en la Sonda de Campeche al desplomarse un helicóptero con matrícula XA-BNA de la empresa Aeroservicios Especializados SA de CV (ASESA), en que fallecen el piloto y copiloto, presuntamente se debió por realizar sobrevuelos nocturnos.

“Romero Oropeza, mintió con dolo, ya que los helicópteros Choper Bell 12 y 14, fueron los que dieron la batalla en la guerra de Vietnam contra Estados Unidos y que duró 12 años,

esas aeronaves vuelan a cualquier hora, de día, de noche, con lluvias, en montañas y ráfagas de fuego, porque se usaron para rescatar a soldados marinos de Estados Unidos”, manifestó.

Indicó que el accidente del helicóptero Choper Bell, con matrícula XA-BNA fue por falta de mantenimiento y que el director de PEMEX  deje de mentir, cómo fue a realizar señalamientos, y manifestar que el accidente se suscitó por vuelos nocturnos, si esas aeronaves tienen un sistema para volar de noche y con instrumento seguro.

“Por lo tanto, el director de PEMEX  se debe de instruir y deje de mentir, porque deja en evidencia al propio Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, con sum lema de no mentir, no robar y no traicionar”, añadió.

Apuntó que la sociedad carmelita en su conjunto quiere una amplia investigación y que el Fiscal General de la República, Alejandro Gertz Manero, diga el motivo y causa que originó el desplome de helicóptero donde desafortunadamente perecieron dos personas.

“Además esos accidentes van a continuar por la falta de pago oportuno que tiene PEMEX a las compañías proveedoras, en este caso, no creo que le cumplan a ASESA y le paguen durante el término de 30 días de cada servicio; ya que muchas empresas se encuentran embargados porque la petrolera les debe más de dos o tres años de facturas”, señaló.

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matrícula XA-BNA propiedad de la empresa Aeroservicios Especializados (ASESA) realizaba los vuelos a hora avanzadas de la noche

Por: Fernando Kantún

Cd. del Carmen, Camp.- Investigan las causas del accidente del helicóptero con matrícula XA-BNA donde perecieron dos personas. Durante su participación en la conferencia “mañanera” del Presidente, Andrés Manuel López Obrador;

el director general de Petróleos Mexicanos (PEMEX), Octavio Romero Oropeza, al ser cuestionado sobre las investigaciones que realizan para determinar la causa del desplome del taxi aéreo con matrícula XA-BNA, la madrugada del pasado 23 de diciembre, en el que fallecieron

el piloto y copiloto, señaló que parte de las investigaciones que se realizan es determinar por qué realizaban estos vuelos a hora avanzadas de la noche.

Incluso el director de PEMEX aceptó que era el quinto viaje que realizaba la aeronave para traslado de “comisaria”,

sin embargo, resaltó que no era el único helicóptero que volaba a esa hora ya que había otros tres helicópteros que realizaban el vuelo en ese horario,

ya que los vuelos nocturnos sólo se autorizan para atender las emergencias que se pudieran presentar en las plataformas o barcos y no para avituallamiento de estos.

Hay que mencionar que trabajadores de la empresa ASESA que pidieron el anonimato responsabilizaron al Coordinador de Operaciones Aéreas,

Carlos Torres López de presionar a las empresa de aerotaxis para realizar estos vuelos nocturnos, aun cuando las condiciones meteorológicas no sean óptimas, a pesar que el servicio aéreo solo debe brindarse por las noches en caso de emergencia.

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por 2 mil 468 millones 523 mil 935 pesos; le sigue el contrato 282238852 con un monto de mil 896 millones 499 mil 126 pesos en el 2021;

y en el 2022 los contratos 4182348032 con un monto de 34 millones 591 mil 531 pesos; el 4182348632 con monto de 352 millones 248 mil 935 pesos, entre otros

Por: Fernando Kantún

Cd. del Carmen, Campeche.- Monopolio de ASESA y PEGASO en taxis aéreos. Pese a las irregularidades que han presentado en sus servicios como taxis aéreo,

las empresas Aeroservicios Especializados SA de CV (ASESA) y PEGASO mantienen contratos monopólicos con Petróleos Mexicanos (PEMEX);

ASESA es la favorita al ostentar siete contratos que les asignó la Gerencia de Contrataciones para Mantenimiento, Confiabilidad y Logística Marina y que le ha dejado ganancias por cinco mil 435 millones 501 mil 230 pesos.

De acuerdo con datos de transparencia de las siete asignaciones a ASESA se encuentra el 428223885 que inicio en 2014 y que recibió una ampliación de seis contratos más, y que le dejó ganancias por 2 mil 468 millones 523 mil 935 pesos;

para el 2021 ASESA obtuvo el contrato 282238852 por mil 896 millones 499 mil 126 pesos y durante este 2022 obtuvo los contratos 4182348032

con un monto de 34 millones 591 mil 531 pesos; con el contrato 4182348632 un monto por 352 millones 248 mil 935 peos.

Y con los contratos  4182458042 un monto por 192 millones 445 mil 824 pesos, con el contrato 4182458052 un monto por 241 millones 166 mil 282 pesos

y con el contrato 4282238852 un monto por 250 millones 025 mil 597 pesos, que le generaron un ingreso por Mil 070 millones 478 mil 169 pesos.

Aun cuando el propio Octavio Romero Oropeza fue víctima de las malas condiciones de un helicóptero el pasado 26 de junio de este año,

permite que las empresas presten los servicios con aeronaves en pésimas condiciones para transporte de personal en las plataformas marinas.

Cabe destacar que el presidente de Grupo Unido Campechano, de Trabajadores Petroleros Locales, Javier del Carmen Bello Ávila indico que, la corrupción continúa dentro de PEMEX

para mantener un monopolio en el servicio aéreo, donde dos empresas ostentan los para transporte de personal desde Ciudad del Carmen a las plataformas petroleras de la Sonda de Campeche y Litoral de Tabasco.

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