Al encabezar el informe integral de este tramo en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, subrayó también que está lista la mayoría de las casi 600 obras complementarias, incluido el viaducto La Olla, de más de un km de longitud, en el Libramiento Campeche.

Con 234 kilómetros de recorrido, en el tramo 2 del Tren Maya avanzan también el mejoramiento de las zonas arqueológicas de Edzná y Xcalumkín, y la construcción del Hotel Tren Maya en Edzná.

INAH en el tramo 2

El director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Diego Prieto Hernández, informó el hallazgo de un plato polícromo correspondiente al sitio de Cansacbé, cerca de Hampolol y la ciudad de Campeche, que en décadas anteriores —dijo— sufrió daños por la extracción de material y que ahora, con el proyecto del Tren Maya, se protege como parte de los trabajos de prospección y salvamento.

SEDENA en el Tramo 2

El jefe del Centro Coordinador de Operaciones (CCO) del Tren Maya, adscrito a la Dirección General de Ingenieros de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Blas Andrés Núñez Jordán, reafirmó que sigue en avance el Hotel Tren Maya que se construye cerca del Centro de Atención a Visitantes (Catvi) de Edzná y de la estación del Tren Maya con diseño ecológico que armoniza con la zona arqueológica e incluye la siembra de más de cuatro mil 500 árboles nativos.

Alstom México,

La directora de Alstom México, Maite Ramos Gómez, informó que ya se entregó el segundo tren del Tren Maya y está en el inicio de pruebas en Ciudad Sahagún, Hidalgo, al igual que el primer tren en el taller cochera de Cancún. Especificó que se realizan 42 pruebas estáticas y 24 dinámicas entre las que mencionó la verificación de los sistemas neumático, de control de puertas, de calefacción y ventilación, así como de frenado, control del tren, calidad del confort durante la marcha y ensayos acústicos.

Grupo Carso

El director general de Grupo Carso, Antonio Gómez García, dijo que entre las obras complementarias ya concluidas en el tramo 2 están más de 300 obras de drenaje transversal y más de 180 pasos por debajo de la vía, puentes y viaductos, además de que las dos estaciones de este trayecto, Campeche y Edzná, avanzan conforme a programa.

@LaChispaMX

El tramo 2 del @TrenMayaMX recorre 224 Km de #Calkini a #Campeche
Durante la conferencia matutina de @lopezobrador_, @Fonatur informó que sólo faltan 10 km para concluir#Nacional pic.twitter.com/SU4zFmgcPT

— LaChispaMx (@LaChispaMX) August 21, 2023

The post Sólo faltan 10 km: para concluir tramo 2 del Tren Maya, Javier May appeared first on La Chispa Petrolera.

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), entrega obras en localidades de Campeche y Yucatán, cercanas a la ruta del tramo 3 del Tren Maya. Dichas obras son: un campo de béisbol, dispensario médico, calles pavimentadas, mejoras a casas ejidales y caminos, mismas solicitadas por las propias comunidades.

En el tramo 3, a través del Plan Integral de Desarrollo del Tren Maya realiza 42 acciones y obras sociales en 15 municipios de Campeche y Yucatán.

Estos municipios son: Dzitbalché y Calkiní, en Campeche, y Halachó, Maxcanú, Kopomá, Chocholá, Umán, Mérida, Kanasín, Tixpeual, Tixkokob, Cacalchén, Bokobá, Izamal y Sudzal, en el estado de Yucatán.

Beneficios a localidades cercanas al T3 del Tren Maya

Un campo de béisbol en Citilcum y un dispensario médico en Maxcanú, el Plan Integral de Desarrollo del Tren Maya continuó esta semana la entrega de acciones sociales a localidades cercanas a la ruta del tren en el tramo 3, de Calkiní, Campeche, a Izamal, Yucatán.

“El Tren Maya es el tren del pueblo, y el Plan Integral de Desarrollo es una instrucción del presidente Andrés Manuel López Obrador para que esta gran obra beneficie desde ahora a las localidades por donde pasará”, señaló el director general Fonatur, Javier May Rodríguez.

El dispensario médico en Maxcanú, Yucatán, cuenta con dos consultorios equipados con gabinete médico, mesa de exploración y vitrina para medicamentos, así como una sala de espera y todo lo necesario para brindar la mejor asistencia médica a toda la población, sobre todo a la que carece de seguridad social.

En Citilcum, Izamal, se entregó a la localidad un campo de béisbol que contribuye a fomentar la cultura del deporte y mejorar la calidad de vida de la población. El nuevo espacio fue solicitado por la propia comunidad toda vez que, en el Plan Integral de Desarrollo del Tren Maya, es la gente quien decide y elige las obras a realizar.

En el municipio de Chocholá se entregaron al Comité Ciudadano de Vigilancia —encargado de supervisar la terminación de obras—, once calles construidas y pavimentadas que garantizan una conexión digna y segura a pobladores, mientras que en Kanasín se entregaron obras de mejoramiento a la Casa Ejidal.

En Halachó, la población recibió una Casa Ejidal, y en Xcucul Sur, municipio de Umán, 1.6 km de camino reconstruido entre Ticimul y Dzununcán, una obra que la comunidad esperó por más de 20 años y que ahora es realidad con el Plan Integral de Desarrollo del Tren Maya.

42 acciones y obras sociales en 15 municipios

Debido a las rutas del tramo 3 del Tren Maya, el Plan Integral de Desarrollo lleva a cabo 42 acciones y obras sociales en Dzitbalché y Calkiní, en Campeche, y Halachó, Maxcanú, Kopomá, Chocholá, Umán, Mérida, Kanasín, Tixpeual, Tixkokob, Cacalchén, Bokobá, Izamal y Sudzal, en el estado de Yucatán.

Entre las acciones y obras sociales destacan: construcción y pavimentación de calles, caminos, fomento a las actividades apícolas y agropecuarias; red eléctrica, mejoramiento de espacios públicos y recreativos como aulas escolares, centros de Salud, casas ejidales y culturales; caminos cosecheros e infraestructura hidráulica.

Cada una de estas acciones de carácter social es supervisada por los propios habitantes de las comunidades para que se cumplan, tanto la calidad de los materiales, como los procesos constructivos y los tiempos de entrega.

En representación del director general del Fonatur, Javier May Rodríguez, y en compañía de autoridades de los tres órdenes de gobierno, el director de Administración y Finanzas, Camilo Oviedo Bautista, y  el coordinador del tramo 3 del Tren Maya,  Alejandro Martín Juárez Durán, entregaron las obras a las localidades de Campeche Y Yucatán.

The post Fonatur entrega obras a localidades de Campeche y Yucatán appeared first on La Chispa Petrolera.

El Tren Maya en su tramo 2, cuenta ya con el cien por ciento del balasto, riel y durmientes requeridos, dicho tramo va de Escárcega a Calkiní, en el estado de Campeche, informó el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May Rodríguez.

Durante la conferencia de prensa del presidente Andrés Manuel López Obrador, Javier May, subrayó que, con 12 mil empleos generados, las obras de drenaje registran avance de 70 por ciento, mientras que los 10 viaductos que se construyen llevan 60 por ciento.

Así mismo, destacó que ya se tiene la mitad de los 148 pasos peatonales, vehiculares y de fauna que se requieren en este tramo donde también hay 18.7 kilómetros de un libramiento ferroviario para facilitar el acceso a la histórica ciudad de Campeche.

Recordó que el tramo 2 consta de 234 kilómetros enteramente en el estado de Campeche, donde cruza por seis municipios y cuenta con dos estaciones, en Edzná y San Francisco Campeche, así como tres paraderos, Tenabo, Hecelchakán y Carrillo Puerto.

En la estación de San Francisco Campeche se construye una cochera para los trenes, y en la de Edzná se levanta una base de mantenimiento para la vía y un Hotel Tren Maya, además de que se mejoran las zonas arqueológicas de Edzná y Xcalumkín, donde también se construyen Centros de Atención a Visitantes.

“Viajar por el tramo 2 -refirió May Rodríguez- permitirá conocer y disfrutar lugares emblemáticos, como la histórica ciudad de Campeche, el río Champotón, la zona arqueológica de Edzná y el museo de Hecelchakán, además de que se podrá disfrutar de la gastronomía y las artesanías campechanas.”

Por su parte, la gobernadora de Campeche, Layda Sansores San Román, afirmó que sólo quienes viven los desafíos en la construcción del Tren Maya se dan cuenta de lo colosal de la obra que, -dijo- llevará a Campeche desarrollo con justicia y rescatará la cultura maya.

Dependencias y consorcios

La secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, María Luisa Albores González, destacó que en el tramo 2 del Tren Maya se tienen más de 48 mil hectáreas de seis ejidos certificados como áreas destinadas voluntariamente a la conservación (ADVC) para favorecer la continuidad de los ecosistemas naturales, el flujo de especies y el mantenimiento de los servicios ambientales.

La secretaria de Bienestar, Ariadna Montiel Reyes, informó que, en los cinco estados del Tren Maya, la Pensión para el Bienestar de las Personas con Discapacidad se entrega a 165 mil 31 derechohabientes con inversión social anual de dos mil 980 millones de pesos. En Campeche, que alberga el tramo 2, la pensión beneficia a 14 mil 272 personas con inversión de 253 millones de pesos.

El director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Diego Prieto Hernández, dijo que en el tramo 2 la obra ya tiene el visto bueno en un cien por ciento y en ella se han localizado ocho monumentos de valor excepcional que han sido conservados por completo, además de cuatro mil bienes inmuebles, 268 mil tiestos de cerámica analizados y 281 enterramientos humanos.

El jefe del Centro Coordinador de Operaciones (CCO) del Tren Maya, adscrito a la Dirección General de Ingenieros de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Blas Andrés Núñez Jordán, destacó que el Hotel Tren Maya Edzná estará listo en noviembre próximo a sólo un kilómetro de la zona arqueológica y a 15 minutos de la estación Edzná, lo que permitirá al turismo nacional y extranjero disfrutar de una experiencia más cómoda.

El director general de Grupo Carso, Antonio Gómez García, confirmó que en el tramo 2 del Tren Maya se tiene el cien por ciento de 433 mil durmientes fabricados y en sitio; de 776 mil metros cúbicos de balasto y de 431 mil fijaciones para riel en sitio, además de 93 por ciento de 21 millones de metros cúbicos de terracería.

La directora de Alstom México, Maite Ramos Gómez, destacó que para la capacitación de operadores y conductores del tren se usará un simulador de conducción para adquirir, consolidar y desarrollar habilidades de conducción antes del servicio, así como conocimientos sobre el funcionamiento del tren y realizar las tareas de conducción de forma realista, simular emergencias y posibles averías.

The post Informa Fonatur, Tramo 2 del Tren Maya cuenta con 80 km de vía terminada, 100% de balasto, riel y durmientes appeared first on La Chispa Petrolera.

El Gobierno Federal a través del FONATUR Tren Maya, transfirió al Gobierno del Estado 100 millones de pesos para la restauración del Centro Histórico, que fue inscrito por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO), en la lista de Patrimonio Cultural de la Humanidad desde 1999.

Detalló que en el marco del Proyecto de rehabilitación del Centro Histórico de San Francisco de Campeche se tienen contemplados trabajos en fachadas, espacios públicos, así como la limpieza y mantenimiento de baluartes, puertas y lienzos de muralla.

Olvera Salinas agregó que para el próximo año se tienen contempladas otras inversiones para seguir atendiendo la Zona de Monumentos Históricos decretada desde 1986.

Las acciones se realizan de manera coordinada entre el Gobierno del Estado, el Ayuntamiento de Campeche, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), vecinos y usuarios del Centro Histórico, así como con expertos en conservación del patrimonio. Información Karina Gómez.

Te puede interesar: Pesca furtiva podrá extinguir a las especies en su totalidad

The post Inicia la rehabilitación del Centro Histórico de San Francisco de Campeche. appeared first on La Chispa Petrolera.

El titular de Fonatur puntualiza que esta decisión se toma a raíz de un análisis de costos y tiempo que tomaría el proceso de relocalización, por lo que el nuevo trazo de la ruta del Tren Maya permite ahorros económicos y de tiempo, los cuales son importantes para el proyecto.

• Las vías del proyecto pasarán de manera paralela al periférico Pablo García y Montilla
• La estación se ubicará cerca del aeropuerto, fuera de la urbe. 

Te recomendamos: Calakmul, tesoro maya campechano

Informa que se opta por construir las vías de manera paralela al periférico Pablo García y Montilla, ubicando la estación cerca del aeropuerto. Además se contempla la construcción de paraderos cercanos a la ciudad de San Francisco de Campeche. Asimismo señala:

“Hemos tomado la decisión por una cuestión práctica, de irnos por la periferia. Campeche es una ciudad relativamente pequeña, entonces la estación que se está poniendo es por la periferia a la altura del aeropuerto. La ubicación de la nueva vía hacia el centro tiene una distancia de alrededor de siete minutos, entonces no es un problema de conectividad”.

Te recomendamos: Piratas en Campeche: símbolo de ultrajo

Jiménez Pons externa que con este cambio de ruta también surge la necesidad de establecer un sistema de transporte anexo que permita a la población, trabajadores y turistas poder viajar con facilidad entre el centro y la nueva estación.

Suscríbete a nuestro canal de Youtube y síguenos en nuestras redes sociales, Instagram, Twitter y Facebook

The post Ruta del Tren Maya en Campeche appeared first on La Chispa Petrolera.

“Es necesario que la empresa Carso se preocupe por darle obra a los campechanos”

El empresario campechano, Ramón Espínola Toraya, acusó a la empresa Carso de incumplir con los deseos del Presidente Andrés Manuel Lopez Obrador.

El también constructor, mencionó que pese a los consejos del director de Fonatur, Rogelio Jiménez Pone, aún no hay trabajo para los empresarios campechanos.

Carso hace caso omiso a curriculums de empresas campechanas

Espínola Toraya denunció que pese a la petición que se le hizo a la empresa de subcontratar a empresas campechanas, esta ha echo caso omiso.

Mecionó que estas empresas ya han entregado su currículum son embargo no han obtenido una respuesta favorable.

“AMLO pide se abran mas frentes”

Te puede interesar: Tren Maya ha recuperado de un 25 a un 30% de los empleos de mano de obra perdidos por la Pandemia

Espínola Toraya recordó que el Presidente Andrés Manuel López Obrador pidió a grupo carso que se abran mas frentes.

Explicó que para eso, es necesario contratar mas empresas y por consiguiente, contratar mas gente de campeche.

Sin embargo, mostró preocupación para con la empresa carso, que se niega a contratar mas empresas campechanas.

-Están saturados y no entienden es necesario. El proyecto fue que el presupuesto que le quitaron a Campeche sería compensado con el subcontrato a empresas locales, pero no se hace así, por el contrario, Carso ha traído empresas de otros Estados para hacerles subcontratos, no se han preocupado por contratar a empresas locales, solo un par pero deberían ser diez.

Suscríbete a nuestro canal de Youtube y síguenos en nuestras redes sociales, Instagram, Twitter y Facebook

The post Acusan a Grupo Carso de no contratar empresas campechanas appeared first on La Chispa Petrolera.

Su principal objetivo es convertir el proyecto en un detonante positivo para los estados por donde pasará el tren y con esto, beneficiar económicamente a estas regiones sin poner en riesgo sus recursos naturales.

“Es un estudio donde se va armonizar el medio ambiente con el desarrollo sostenible, el desarrollo sustentable que se valorará alrededor de las ciudades donde se concluyan las estaciones turísticas”.

Ramón Arredondo Anguiano

Alianza del Tren Maya con la ONU-Habitat

La Fonatur y ONU-Habitat firmaron el convenio el 21 de mayo de 2019, denominado “Desarrollo Integral Territorial y Urbano de la Región Sureste de México – Corredor Regional Tren Maya”, que dará asistencia técnica a Fonatur para el ordenamiento territorial en los cinco estados por donde transitarán.

Te puede interesar: Tren Maya ha recuperado de un 25 a un 30% de los empleos de mano de obra perdidos por la Pandemia

Comparó el proyecto con la construcción de carreteras

Anguiano comparó el proyecto con la construcción de carreteras, pues explicó que solo se diferencían en que a una se le pone pavimento y a otra balastro.

Mencionó que el Tren recorrerá una distancia aproximada de 1,500 km y pasará por los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

“Construir un tren es como construir una carretera, nivelas el terreno, lo compactas, le ponen su base y en lugar de echarle pavimento le echas balastro, entonces el balastro no se fabrica, se manda a traer de las zonas volcánicas del país, entonces mientras se prepara toda esa logística el tren sigue avanzando”.

Suscríbete a nuestro canal de Youtube y síguenos en nuestras redes sociales, Instagram, Twitter y Facebook

The post Plan sustentable del Tren Maya estará listo para diciembre appeared first on La Chispa Petrolera.