“Hay un contraste al haber desarrollado durante esta administración 54 nuevos campos, 31 marinos y 23 terrestres, en comparación con los 8 campos que se desarrollaron en la administración anterior. Es decir, casi seis veces más”, destacó el director general de PEMEX, Octavio Romero Oropeza.

El directivo destacó que la intensidad en la ejecución de los nuevos desarrollos se refleja en un aporte de más de 560 mil barriles diarios, equivalentes a más de la tercera parte de la producción total actual, mientras que, los ocho campos desarrollados en el sexenio previo aportaron 99 mil barriles diarios.

“Todo ello ha permitido que hoy, la tercera parte de nuestra producción provenga de los nuevos campos incorporados. Ello ha implicado una sustantiva reducción en el tiempo que transcurre entre el descubrimiento y el desarrollo de un campo, pasando en promedio de 60 a 12 meses, es decir, a la quinta parte del tiempo”, aseguró el funcionario.

Entre las acciones que han permitido acelerar la producción destaca la perforación de un mayor número de pozos, los cuales ahora son más profundos y de mayor complejidad, así como la construcción de estructuras marinas ligeras y relocalizables, que han disminuido tiempos, costos y recursos.

También se han instalado un mayor número de ductos, incorporándose un total de mil 367 kilómetros, además se diseñaron polos de desarrollo o “clusters” que permiten aprovechar la infraestructura existente y optimizar inversiones.

En estos seis años la petrolera adquirió 18 nuevos equipos de perforación y modernizó 15 equipos existentes, además de adoptar prácticas de producción temprana en pozos marinos y terrestres.

Todo lo anterior permitió que, durante el segundo trimestre de 2024, la producción total se ubicara en un promedio de 1.78 millones de barriles diarios, lo cual, aseguró Romero Oropeza que está en concordancia con la línea estratégica de producir el volumen suficiente de petróleo para satisfacer la demanda del sistema de refinerías.

“PEMEX se encuentra lista para enfrentar nuevos retos, toda la cadena de valor presenta cambios muy relevantes respecto a la condición en la que se recibió. Con los esfuerzos realizados, hoy tenemos una empresa productiva del Estado más fuerte, con mejor infraestructura y con perspectivas positivas”, concluyó el director general.

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Ciudad del Carmen, Camp.__ Como es de dominio público, Petróleos Mexicanos (Pemex), ha disminuido los mantenimientos en los últimos años en las plataformas marinas en la Sonda de Campeche en el complejo Cantarell, debido a la disminución de la producción de hidrocarburos y posiblemente Han sido causas de los accidentes, mencionó Manuel Vera Castillo, secretario general del Sindicato de Alijadores Marinos Sección 40 de Ciudad del Carmen.

Apuntó que hasta el momento no hay dictamen de ninguna autoridad sobre el accidente de la plataforma Akal Bravo el pasado 6 de abril, que dejó como saldo dos personas muertas y varios lesionados, para saber qué fue lo que pasó.

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“Se especula que fue por falta de mantenimiento de la plataforma que causó el accidente, pero también se encuentra el factor humano, para opinar con mayor seguridad se debe saber la causa raíz del accidente, y el resultado lo debe dar la gente encargada de hacer la revisión de las causas y defectos para que la ciudadanía sepa con certeza lo que está sucediendo en las instalaciones petroleras”, indicó.

Debería existir mantenimiento constante por empresas privadas

Añadió que en las plataformas debería existir un mantenimiento constante por parte de muchas empresas privadas que realizan trabajos, muchos de los accidentes que se suscitan en las plataformas se debe a que no se le da cumplimiento a los protocolos que existen para la obtención de permisos para que se realicen los trabajos, pero si existe un silencio incomodo, sobre todo de las familias que tuvieron la pérdida de sus seres queridos, así como de los obreros que resultaron lesionados.

“Por ello, se espera que pronto culmine con la investigación para que se sepa con certeza que sucedió y se corrijan esas situaciones; además, le inyecten más recursos para el mantenimiento de las plataformas que se deterioran por el ambiente marino”, agregó.

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Indicó que en la época de Peña Nieto hubo recorte presupuestal para darle el mantenimiento a las plataformas marinas y los contratos por licitaciones, solo los obtienen las grandes compañías; sin embargo, a falta de presupuesto n o se pueden hacer nada, de tal modo que a bordo de las plataformas existen muchos equipos obsoletos, así también de estructuras.

Añadió que los trabajadores petroleros merecen respeto porque hacen hasta lo imposible para que el equipo no pare, e incluso algunos aportan de sus herramientas para realizar los trabajos a bordo, porque la producción petrolero no debe parar; sin embargo, a los petroleros no se les ha reconocido la labor que realizan a bordo, todos padecen de estrés por la forma de vida que llevan; no pueden dormir tranquilos por las vibraciones que existen las 24 horas del días debido a la actividad que se realiza para la producción petrolera.

Fugas se tapan con grapas

Agregó que para tapar alguna fuga de gas o crudo, abordo o submarino, existen unos círculos que les llaman grapas, esas piezas han funcionado bien, porque se las ponen las tuberías, se cancela la fuga para evitar los derrames mientras preparan todo para la reparación mayor; porque no es tan fácil desfogar un ducto, por el gas, crudo o aceite que tiene ya que es riesgoso.

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Apuntó que las grapas que usan para la reparación de fugas están normadas; pero a bordo, los de más equipos como turbocompresores, turbinas, que se rompen, los técnicos y mecánicos tienen que hacer maravillas con remedios, para que no deje de funcionar los equipos, mientras llagan las refacciones originales, y eso sucedió en la administración de Enrique Peña Nieto, cuando pretendió llevar a la quiebra a PEMEX; por ello, las mayoría de las plataformas tienen las estructuras podridas; a las parrillas le teníamos que poner un tablón para evitar que los trabajadores petroleros caigan al agua.

Comisión Mixta de tierra no ha funcionado

Agregó que para los trabajos a bordo existen compañías que toman fotografías de los trabajos que se realizan, así como personal de PEMEX; sin embargo, hace falta de la supervisión de la Comisión Mixta (que pone el STPRM), es un grupo multidisciplinario, que es la que se dedican a encontrar los riesgos que existen a bordo, sin embargo, la Comisión Mixta de tierra es la que no ha funcionado, porque las actas de hallazgos de riesgo de la Comisión Mixta de abordo llega a tierra, sin embargo, esa no le da seguimiento.

“Si el de la Comisión Mixta de abordo le da seguimiento a un hallazgo por riesgo, en tierra señalaban a uno como, revoltoso, a pesar del peligro latente que corren los trabajadores petroleros a bordo de las plataformas marinas”, expresó.

También fallan la automatización para el cierre de válvulas

Señaló que otras de las situaciones que se ha presentado a bordo de las plataformas marinas es, la falla del cierre por automatización de las válvulas, ya que sea hidráulica o automática; al fallar un cierre automático con aire tienen que ir el personal de PEMEX manual a cerrar las válvulas, y cuando al equipo se le da el mantenimiento preventivo y correctivo, es cuando funciona al 100 por ciento; esas válvulas para cerrar el paso del gas o aceite, requieren de 200 vueltas o más; algunas cierran rápidas.

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Ese fue el caso del trabajador Enrique Gómez Osorio, quien  trabajaba en la plataforma Enlace ubicada en el Litoral Tabasco el pasado 22 de julio. De acuerdo con un documento que la empresa SENSIA envió al Sistema de Rastreo de Eventos y Condiciones Inseguras de Pemex Exploración y Producción (PEP) indica que el obreros Enrique Gómez, se encontraba en el desmantelamiento de andamios del sistema de gas y fuego ubicada en primer nivel de la estructura, al caminar de regreso, la parrilla del único acceso a esa área se desplomó y provocó que el trabajador cayera 15 metros hasta las aguas del Golfo de México.

De inmediato, sus compañeros lanzaron salvavidas y cuerdas para su rescate; también se menciona que el sistema de alarma de esa instalación se encuentra fuera de operación y toda comunicación durante el rescate, fue por boceo.

El obrero sólo presentó contunsión en el brazo derecho

Debido al incidente, Enrique Gómez Osorio presentó una contusión en extremidad superior derecha y una cortada de 6 cm de largo, además de 5 cm de profundidad que requirió sutura por parte del médico de la plataforma Enlace, y se indicó que no era necesario el traslado del obrero al puerto de Dos Bocas, Tabasco porque no tenía lesiones que pusieran en peligro su vida.

En la fotografía que acompaña el informe, se observa que la parrilla de la zona siniestrada se encuentra totalmente podrida, y la parte que se desprendió es grande, además de preocupante, ya que es indicativo del estado que guarda el resto de las plataformas marinas; ya que el informe financiero anual de PEMEX demuestra que la empresa redujo en un 43% el recurso destinado al mantenimiento de las 271 plataformas, los 4 mil 751 kilómetros de oleoductos y los 7 mil 763 kilómetros de gasoductos que conforman la red de extracción de hidrocarburo en el Golfo de México.

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