El titular de Fonatur puntualiza que esta decisión se toma a raíz de un análisis de costos y tiempo que tomaría el proceso de relocalización, por lo que el nuevo trazo de la ruta del Tren Maya permite ahorros económicos y de tiempo, los cuales son importantes para el proyecto.

• Las vías del proyecto pasarán de manera paralela al periférico Pablo García y Montilla
• La estación se ubicará cerca del aeropuerto, fuera de la urbe. 

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Informa que se opta por construir las vías de manera paralela al periférico Pablo García y Montilla, ubicando la estación cerca del aeropuerto. Además se contempla la construcción de paraderos cercanos a la ciudad de San Francisco de Campeche. Asimismo señala:

“Hemos tomado la decisión por una cuestión práctica, de irnos por la periferia. Campeche es una ciudad relativamente pequeña, entonces la estación que se está poniendo es por la periferia a la altura del aeropuerto. La ubicación de la nueva vía hacia el centro tiene una distancia de alrededor de siete minutos, entonces no es un problema de conectividad”.

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Jiménez Pons externa que con este cambio de ruta también surge la necesidad de establecer un sistema de transporte anexo que permita a la población, trabajadores y turistas poder viajar con facilidad entre el centro y la nueva estación.

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