“Como vemos, PEMEX ha ido superando los problemas de carácter tecnológico con bastante éxito, lo que es muy bueno porque garantiza el éxito de su actividad petrolera y de que el pozo pueda ser positivo y pueda dejar resultados y dividendos para el país, por lo cual felicito a PEMEX”, destacó el comisionado.

El pozo Kathal-1EXP, ubicado en aguas someras de Campeche, recibió la autorización para su perforación. Este proyecto cuenta con una inversión total de 136.5 millones de dólares, de los cuales 98.2 millones se destinarán a la perforación y 38.3 millones a la terminación. La operación busca descubrir aceite de más de 35 grados API, un crudo de alta calidad y gran valor comercial.

Agustín Díaz Lastra, presidente de la CNH, explicó que “este proyecto representa una apuesta emblemática para PEMEX Exploración y Producción desde una perspectiva tecnológica. A pesar de los riesgos geológicos involucrados, la posibilidad de encontrar aceite de alta calidad lo hace una pieza clave en su cartera de exploración”.

Díaz Lastra añadió que, aunque el proyecto tiene una duración estimada de un año, los resultados previstos justifican la espera. El hallazgo de un aceite súper ligero no solo sería altamente rentable, sino que también representaría un avance significativo para la empresa y la industria petrolera mexicana.

En los últimos años, PEMEX aumentó la calidad de su producción de hidrocarburos, pues al finalizar el primer trimestre de este año, la producción de crudos ligeros y superligeros constituía el 47% de su producción total, lo que equivale a casi la mitad de su producción total de crudo.

El pozo Kathal-1EXP forma parte del plan de exploración vigente y está contemplado en la Asignación AE-0159-2M-CHALABIL. Su objetivo principal es descubrir hidrocarburos en las formaciones del Cretácico y del Jurásico Superior Kimmeridgiano (JSK).

La perforación del pozo será en una trayectoria vertical, con una profundidad total estimada de 5 mil 447 metros. Se espera que el pozo contenga aceite superligero, con recursos prospectivos medios con riesgo de 3.9 millones de barriles de petróleo crudo equivalentes (MMbpce) en el Cretácico, con una probabilidad de éxito geológico del 18%, y 6.7 MMbpce en el JSK, con una probabilidad de éxito del 25%.

The post La CNH resalta progresos tecnológicos alcanzados por PEMEX en sus operaciones appeared first on La Chispa Petrolera.

De acuerdo con investigaciones de “La Chispa” periodismo con criterio y veracidad, y notas periodísticas, PEMEX adquirió el barco remediador para los derrames de crudo en la Sonda de Campeche en 1987. El barco con bandera mexicana fue construido en Brake, Alemania en el astillero Conrad Luhrin Schiffwerft GmbH & Co. KG; tenía una capacidad de almacenar cinco mil barriles de hidrocarburos; primero fue nombrado “PEMEX 654”, luego “Ecopex” y posteriormente “Ecogolfo Dos Bocas”, tuvo un costo de 20 millones de pesos, sin embargo, en junio del 2010, en el gobierno de Felipe Calderón como Presidente de México, y Juan José Suárez Coppel como director general de PEMEX, decidieron rematar el buque en un millón 120 mil pesos.

El barco era de doble casco y fue diseñada para confinar y recuperar hidrocarburos derramados accidentalmente; los cascos se abren como un compás para recolectar el crudo y neutralizarlos, sin embargo, en el gobierno federal de Vicente Fox y Felipe Calderón, y anteriores, no les dieron el mantenimiento adecuado a ese buque, el cual terminó subastado a la empresa Maquinaria y Equipo de Madero, en Tamaulipas, pero el barco fue varado en el Puerto de Coatzacoalcos, Veracruz, donde fue chatarreado.

La embarcación “Ecogolfo Dos Bocas”, tenía la matrícula 2701032125-4, la historia de esa embarcación fue parte del desmantelamiento de PEMEX iniciado con los gobiernos de Vicente Fox, Felipe Calderón y Enrique Peña Nieto.

Según datos proporcionados por Carlos León Ramírez, quien es presidente de la Asociación de Trabajadores Petroleros Jubilados de Ciudad del Carmen, el barco “Ecopemex y/o Ecogolfo Dos Bocas”, fue abandonado, no se le dio el mantenimiento adecuado, porque los gobiernos federales ya tenían proyectada desmantelar PEMEX. Hoy día los eventos que se presentan en la Sonda de Campeche, como los recientes derrames de crudo, no son recolectados, sino que son solidificados para que el hidrocarburo sólo se vaya al fondo del mar, situación que es lamentable porque genera contaminación al medio marino.

Indicó que los diputados federales y senadores con la comisión de energía y medio ambiente, no han hecho nada para pronunciarse contra los derrames de hidrocarburos en el Golfo de México, Sonda de Campeche, con las explosiones y fugas que existen de manera constante, y que dañan los ecosistemas marinos.

Te puede interesar: La mayoría de las 270 plataformas marinas fueron descuidadas en la administración de Peña Nieto

“Tengo conocimiento que la senadora Rocío Abreu, quien es carmelita, tiene la comisión de energía en el Senado de la República, existen otros senadores y diputados locales de Campeche, que pueden proponer situaciones que vayan en caminados a mejorar las condiciones e infraestructuras de las plataformas marinas, y prevenir derrames en el fondo marino, sin embargo, no se ha visto acciones favorables de los legisladores federales, para exigir a PEMEX y gobierno federal, mayores atenciones a la infraestructura petrolera, así también para contrarrestar la contaminación en el mar, por fugas de hidrocarburo”, agregó.

The post ¿Qué sucedió con el buque Ecopemex, recolector de crudo? appeared first on La Chispa Petrolera.

Indicó que en la época de Peña Nieto hubo recorte presupuestal para darle el mantenimiento a las plataformas marinas y los contratos por licitaciones, solo los obtienen las grandes compañías; sin embargo, a falta de presupuesto n o se pueden hacer nada, de tal modo que a bordo de las plataformas existen muchos equipos obsoletos, así también de estructuras.

Añadió que los trabajadores petroleros merecen respeto porque hacen hasta lo imposible para que el equipo no pare, e incluso algunos aportan de sus herramientas para realizar los trabajos a bordo, porque la producción petrolero no debe parar; sin embargo, a los petroleros no se les ha reconocido la labor que realizan a bordo, todos padecen de estrés por la forma de vida que llevan; no pueden dormir tranquilos por las vibraciones que existen las 24 horas del días debido a la actividad que se realiza para la producción petrolera.

Fugas se tapan con grapas

Agregó que para tapar alguna fuga de gas o crudo, abordo o submarino, existen unos círculos que les llaman grapas, esas piezas han funcionado bien, porque se las ponen las tuberías, se cancela la fuga para evitar los derrames mientras preparan todo para la reparación mayor; porque no es tan fácil desfogar un ducto, por el gas, crudo o aceite que tiene ya que es riesgoso.

Te puede interesar: Accidentes en plataformas marinas por ejecución de obras con material inadecuado y personal no calificado

Apuntó que las grapas que usan para la reparación de fugas están normadas; pero a bordo, los de más equipos como turbocompresores, turbinas, que se rompen, los técnicos y mecánicos tienen que hacer maravillas con remedios, para que no deje de funcionar los equipos, mientras llagan las refacciones originales, y eso sucedió en la administración de Enrique Peña Nieto, cuando pretendió llevar a la quiebra a PEMEX; por ello, las mayoría de las plataformas tienen las estructuras podridas; a las parrillas le teníamos que poner un tablón para evitar que los trabajadores petroleros caigan al agua.

Comisión Mixta de tierra no ha funcionado

Agregó que para los trabajos a bordo existen compañías que toman fotografías de los trabajos que se realizan, así como personal de PEMEX; sin embargo, hace falta de la supervisión de la Comisión Mixta (que pone el STPRM), es un grupo multidisciplinario, que es la que se dedican a encontrar los riesgos que existen a bordo, sin embargo, la Comisión Mixta de tierra es la que no ha funcionado, porque las actas de hallazgos de riesgo de la Comisión Mixta de abordo llega a tierra, sin embargo, esa no le da seguimiento.

“Si el de la Comisión Mixta de abordo le da seguimiento a un hallazgo por riesgo, en tierra señalaban a uno como, revoltoso, a pesar del peligro latente que corren los trabajadores petroleros a bordo de las plataformas marinas”, expresó.

También fallan la automatización para el cierre de válvulas

Señaló que otras de las situaciones que se ha presentado a bordo de las plataformas marinas es, la falla del cierre por automatización de las válvulas, ya que sea hidráulica o automática; al fallar un cierre automático con aire tienen que ir el personal de PEMEX manual a cerrar las válvulas, y cuando al equipo se le da el mantenimiento preventivo y correctivo, es cuando funciona al 100 por ciento; esas válvulas para cerrar el paso del gas o aceite, requieren de 200 vueltas o más; algunas cierran rápidas.

The post La mayoría de las 270 plataformas marinas fueron descuidadas en la administración de Peña Nieto appeared first on La Chispa Petrolera.

Señaló que debe haber una comisión que supervise las condiciones anómalas en las Plataformas Marinas, sin embargo, se carece de ello, por parte de PEMEX y las compañías, así también de una empresa externa a la contratista para que pueda supervisar los trabajos para que cumplan con las normas y los estándares de calidad que tienen aplicables.

Añadió que para evitar o prevenir accidentes en plataformas marinas, es necesario que se realice la supervisión desde el material que se usa, así también que el personal técnico cuente con los certificados necesarios, y el responsable directo de los accidentes que se suscitan en las plataformas marinas es PEMEX porque es el que otorga los contratos.

Apuntó que los gerentes de proyecto de PEMEX quienes se encuentran en tierra y son los que autorizan de manera anómala que se ejecuten los trabajos sin el material ni personal adecuado; se presume que debe existir una supervisión directa a bordo de la plataforma o artefactos navales donde se realizará la actividad asignada al contrato, porque PEMEX y compañía tienen un ejecutor y proveedor contratista.

Personas que suben como supervisores con certificaciones patitos

Además, se debería contratar un tercero, un gerente externo a PEMEX y compañía, que sería el encargado de supervisar la ejecución de los mantenimientos y se cumplan con las normas, estándares, así como control y calidad de equipo, material, personal técnico y calificado; sin embargo, la mayoría de las compañías suben al personal no calificado que obtienen certificaciones en empresas que incumplen con las normas para certificar a trabajadores. En Ciudad del Carmen existen muchas oficinas de esas  que cobran de ocho mil a 15 mil pesos por un curso, les dan un documento anómalo a las personas para subir a plataformas marinas.

Indicó que de igual modo, las compañías que licitan los contratos de mantenimientos o trabajos generales en las plataformas marinas, presentan currículum de personal técnico calificado, sin embargo, a la hora de la ejecución de los trabajos, no son las personas adecuadas, ya que suben a otras para pagarles salarios bajos, mientras que la compañía cobra a PEMEX como si tuvieran trabajadores calificados o certificados.

Involucrados gerentes de proyectos de PEMEX

Agregó que en la mayoría de los contratos que signa PEMEX favorece a una sola compañía porque ahí se encuentran involucrados el gerente de proyecto, el subgerente, el coordinador de perforación o de producción de artefactos navales o plataformas marinas, donde ellos, son de alguna manera los cómplices de los altos inseguros que se generan a bordo de plataformas.

Indicó que contratan a personas, que presuntamente cuenta con certificación de una prestigiada empresa, sin embargo, esa gente desconoce los trabajos que realizarán, porque no han ejecutado una libranza, o Programa Operación Anual (POA) que se debe realizar de manera conjunta con el Sindicato de Trabajadores Petroleros de la República Mexicana (STPRM), en este caso, en Ciudad del Carmen con las Secciones 42 y 47, así como la Comisión Mixta, porque suben a otra persona que suplanta al que se encuentra certificado, y es quien supervisa los trabajos en plataformas marinas.

STPRM cómplice de los eventos en plataformas marinas

Señaló que sobre estas acciones el Sindicato es cómplice porque, la cláusula 34 de Condiciones Generales de Trabajo, capítulo séptimo del Contrato Colectivo de Trabajo (CCT), señala que el patrón podrá ejecutar por contrato libre, trabajos que no pueda realizar por falta de capacidad en sus instalaciones o por tratarse de especialidades que no puede ejecutar en las mismas, por no disponer de tecnología.

Te puede interesar: La Plataforma Nohoch-A era obsoleta y carecía de mantenimiento

Expresó en ese sentido las Secciones sindicales como, la 42 y 47 del STPRM podrán solicitar las aclaraciones para utilizar o cobrar las cuotas sindicales al personal de compañías como, COTEMAR, PROTEXA, entre otras, así como materiales de trabajo.

“Además, en el reglamento XI de la Comisión Mixta de la cláusula 34 del CCT, se le aporta al sindicato por cada contrato asignado por paquete a las compañías el 2%, si el contrato que tiene la compañía con PEMEX  es de 30 mil millones de pesos, la compañía le tiene que aportar a la Sección sindical el 2%, más el 10% al gerente o proveedor, o gerente de proyecto o coordinador del contrato, por ello, el material que usa para el mantenimiento de las plataformas se encuentran de mala calidad y realizan los trabajos con personal no calificado”, mencionó.

The post Accidentes en plataformas marinas por ejecución de obras con material inadecuado y personal no calificado appeared first on La Chispa Petrolera.

Lamentable la explosión en  la plataforma Nohoch-A cobró vidas y provoca pérdidas económicas, por la paralización de los pozos. En el informe del director general de PEMEX, Octavio Romero Oropeza, que dio el pasado 08 de julio,  señaló que el día del incidente se reflejaron 700 mil barriles de pérdida, de caída en la producción porqué cerraron prácticamente todos los pozos de la zona, sin embargo, hasta sábado 08 de julio están únicamente por recuperar 100 mil barriles.

El Campo Nohoch-A (del Maya: nohoch “grande”); complejo en la Sonda de Cantarell se compone de 8 Plataformas Petroleras a unos 80 km de Cd. del Carmen, Campeche; el sistema tiene 2 plataformas de hospedaje, 2 de producción, 1 de perforación, 1 de ex compresión, una plataforma de enlace (compresión) y 2 quemadores de gas.

Enrique Azcuaga continúa, que él, trabajó primero en los Arenques en la Exploración y Construcción, posteriormente trabajó en la Sonda de Campeche-Ciudad del Carmen cuando trajeron las plataformas y se instalaron nuevamente; Nohoch-A, Abkatun Alfa, Akal J y Akal C, son plataformas muy viejas que tienen casi 56 años de construcción, y sin el mantenimiento integral correspondiente, desde luego que va a explotar.

Por su parte el secretario de actas y acuerdos de la Sección 7 del sindicato de la Unión Nacional de Técnicos y Profesionistas Petroleros (UNTyPP) de Ciudad del Carmen, Javier Juárez Cruz, dio a conocer que en el área de plataformas, hace falta personal de ingeniería para cuidar los procesos de producción, operación, mantenimiento y seguridad en las instalaciones de las plataformas; sin embargo, PEMEX no quiere invertir para contratar a ingenieros petroleros y que cubran las más de dos mil vacantes que existen en todo el país.

Expresó que en los trabajos de libranza los profesionistas pasan, 24 o 36 horas sin dormir porque no hay quien los releven en los puestos; cada día hay menos profesionistas a bordo; en instalaciones muy antiguas, sin refacciones y en ocasiones necesarios, eso hace que lleve a horas extenuantes de trabajo; con ello viene asociado los posibles errores humanos por el cansancio, porque después de trabajar más de 24 horas corridas, a lo mejor el cerebro no está al 100%.

Te puede interesar: PEMEX incumple a Atastecos

En tanto el presidente de Clúster de Energía de Campeche, Gonzalo Hernández Pérez, señaló que el sector empresarial de Ciudad del Carmen, ha insistido de manera constante a la petrolera para que le de mantenimiento preventivo y correctivo a las plataformas marinas, además se debe continuar con el plan que había hace muchos años, porque las 250 plataformas promedio que existen en la Sonda de Campeche se encuentran en constante operación. Plataformas sin mantenimientos que han ocasionado diversos accidentes a lo largo de los años de la actividad petrolera que realiza PEMEX.

Indicó que al no darles el mantenimiento de manera constante a las plataformas marinas representan un riesgo para el capital humano, porque en la Sonda de Campeche se extrae el hidrocarburo que viene acompañado una cantidad de gas amargo, el cual representa peligro; además, los trabajos en plataforma son de alto riesgo, por ello, se debe tener mayor seguridad.

The post La Plataforma Nohoch-A era obsoleta y carecía de mantenimiento appeared first on La Chispa Petrolera.

Indicaron que los pescadores se sintieron felices en el momento en que se dio el anuncio, debido a que los barcos camaroneros podrían tener la oportunidad de incrementar los volúmenes de capturas, mientras que el sector ribereño aprovecharía la pesca con anzuelos o palangres, ya que las redes de los ribereño no llegarían hasta el fondo marino en las áreas que serían liberadas; sin embargo, el sector pesquero se sintió decepcionado, debido a que los estudios solo fue como atole con el dedo que les dieron, ya que no se llevó a cabo la liberación de los 10 mil kilómetros cuadrados para la pesca.

Hay que señalar que el 19 de abril de este año el diputado federal, Pedro Armentía López, hizo un  exhorto a diversas secretarías federales, en el cual señala: con la apertura de la Sonda de Campeche, área de un alto potencial comercial y de aprovechamiento de recursos pesqueros en la región, se brinda estabilidad económica y se atiende una demanda muy solicitada por pescadores durante mis recorridos.

Armentía López enfatizó que la Sonda de Campeche forma parte de la plataforma continental del noroeste de la península de Yucatán y el sur del Golfo de México, consta de 5 polígonos con un área de 2 mil 374 kilómetros cuadrados y tiene una profundidad máxima de 200 metros, destacó que la apertura de la zona de seguridad de la Sonda es importante para el país por su potencial para el aprovechamiento de recursos pesqueros y acuícolas, así como para la exploración y explotación de hidrocarburos.

Es importante mencionar, que en el Acuerdo publicado en 2016 por diversas secretarías federales en el Diario Oficial de la Federación; se estipuló en un transitorio, que en 180 días, después de hacer las investigaciones científicas y determinaciones correspondientes, las autoridades federales deberían tomar una decisión, y a grandes rasgos, la conclusión del informe fue, que el área es de un alto potencial comercial y era posible abrirlas, es decir, esta investigación se ejecutó en 2017, han pasado 6 años y la Sonda de Campeche sigue cerrada.

Cabe destacar que el pasado 11 de octubre del 2016 se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el acuerdo que establece que el fondeo de embarcaciones ajenas a las actividades propias de la exploración y extracción de hidrocarburos solo se podrá realizar a partir de los 2,500 metros de distancia de las instalaciones petroleras y únicamente se permitirá la navegación, así como las actividades reguladas en la Ley General de Pesca y Acuacultura Sustentables y demás disposiciones que de ella se derivan, con excepción de la pesca de arrastre, redes dormidas o cualquier uso de otro tipo de red, que se podrán realizar a una distancia de 1,000 metros a partir de dichas instalaciones.

Mientras que en febrero del 2017 comenzó a operar el Buque de Investigación Pesquera y Oceanográfica (BIPO) y/o Jorge Carranza Fraser, bajo el mando del INPESCA, que, según un informe de la Secretaría de Ganadería Agricultura, Pesca y Alimentación (SAGARPA), tendría 180 días a partir de los primeros días de febrero para realizar un mapeo en la zona georreferenciada para determinar cuál es el volumen de peces que hay, así como la cantidad de embarcaciones que pueden entrar.

En mayo del 2017, el Senado de la República presentó un dictamen donde exhortó al gobierno federal para que, a través de diversas dependencias, se agilicen los análisis técnicos para determinar la extensión marítima y apertura de los polígonos, antes áreas de exclusión, para reactivar las actividades pesqueras en la Sonda de Campeche; para .darle un impulso a la captura del camarón y que generaría más de nueve mil empleos directos y una derrama superior a mil 200 millones de pesos.

Zonas de Seguridad

Dentro de los 500 metros alrededor de las instalaciones para la exploración y extracción de hidrocarburos en las zonas marinas, únicamente se permitirá el tráfico de embarcaciones que sean requeridas para la operación de dichas instalaciones. El fondeo de las ajenas a las actividades propias de la exploración y extracción solo se podrá realizar a partir de los dos mil 500 metros de distancia de las instalaciones.

Donde existan instalaciones submarinas no se podrá fondear, solo se permitirá la navegación, así como las actividades reguladas en la Ley General de Pesca y Acuacultura Sustentables, con excepción de la pesca de arrastre, redes dormidas o cualquier uso de otro tipo de red, que se podrán realizar a una distancia de mil metros a partir de dichas instalaciones.

The post Burla para pescadores la liberación de áreas restringidas en la Sonda de Campeche appeared first on La Chispa Petrolera.

Modernos piratas tienen en la mira preciados botines en las plataformas satélites de Pemex en Ciudad del Carmen: equipos ERA/SCAB, marca Dragar, básico con conexión en cascada, con un valor  de 44 mil 858 pesos, revela información solicitada a la Plataforma Nacional de Transparencia y a Pemex Producción y Exploración, calculándose lo robado en 52 millones de pesos en 2021 y 2022.

También se frotan las manos por equipamiento de más valor: las bombas nuevas Haskel tienen un costo entre dos mil 50 mil a 112 mil pesos, así como equipamiento sustraído en las instalaciones marinas en 2022. En los primeros meses de este año se desconoce si los delincuentes han logrado ampliar sus robos, que obligan a suspender la producción en las instalaciones afectadas, aumentando el quebranto financiero por esas acciones.

De acuerdo con Javier Juárez Cruz, ingeniero a bordo, e integrante de la Unión Nacional de Técnicos y Profesionistas Petroleros (UNTyPP) Sección 7 de Ciudad del Carmen, la bomba Haskel evita emulsiones, saturaciones en las oleoductos, e inyecta un químico que impiden obstrucciones por acumulación de parafinas del petróleo crudo. Además de elevar y mantener la presión de 3,300 lbs/pulg2 del cabezal hidráulico del módulo maestro, y al retirarla no pueden mantener abiertas las válvulas SSSV, por ende, la salida de petróleo se ve comprometida o paralizada.

Explicó que al momento que desconectan las bombas de alta presión Haskel, el sistema automáticamente cancela la salida de los dos hidrocarburos y se detiene la producción hasta que se remplacen los equipos.

De acuerdo con los informes, los actos vandálicos de 2022 fueron en los activos de Producción Cantarell y en el KU-Malob-Zaap, adscritos a la Subdirección de Producción Región Marina Noreste, el 29 de junio; el Centro de Proceso Akal-B fue visitad por los piratas modernos, quienes se llevaron una bomba Haskel, modelo AG-30, con un valor de 112 mil 500 pesos; el 14 de julio los malhechores abordaron la plataforma Akal-C y se llevaron una bomba Haskel, modelo DF-B605-1345 con un valor de 42 mil 987.95 pesos.

Te puede interesar: PEMEX reporta 10 accidentes en plataformas marinas en el 2022

Según informes de PEP; el 15 de julio del 2022 de nueva cuenta se cometieron actos ilícitos en la plataforma Akal—C y se llevaron otra bomba Haskel, modelo DF-B605-1345, con un valor de 42 mil 987.95 pesos; y el 6 de septiembre hubo un atraco en la plataforma Akal-L y se llevaron dos equipos ERA, con un valor de 232 mil 664.34 pesos.

En cuanto a las plataformas a cargo de la Subdirección de Producción Región Marina Suroeste, el año pasado, el 26 de junio, se llevaron de la instalación Esah-A cuatro equipos ERA con un valor cercano a los 100 mil pesos, de igual modo, cuatro luminarias y el total del robo fue de 130 mil pesos. El 28 de junio los robos a plataformas continuaron, ahora en la plataforma Chuc-B sustrajeron dos bombas Haskel de Pemex y dos de inyección, con un valor de 110 mil pesos; el 30 de junio los delincuentes atracaron la plataforma Abkatun-H y tomaron dos bombas Haskel de Pemex con un valor de 50 mil pesos; y el 17 de julio, atracaron la Kuil-B y agarraron una bomba Haskel de 80 mil pesos.

The post Plataformas, botín de modernos piratas appeared first on La Chispa Petrolera.

Hicimos nuevos procesos para incorporar producción en 2024 y 2025. También, reincorporaremos pozos hoy cerrados con nuevas técnicas de remediación y reparación.

Vamos a mantener 80 millones de gas combustible enviado a bombeo neumático para obtener 30 mil barriles en 34 pozos.

Director General de Petróleos Mexicanos (PEMEX) Octavio Romero Oropeza: Amigos y amigas, estamos en la región Marina Suroeste. Esta región se conforma por dos activos, el litoral de Tabasco y el Abkatún Pol Chuc, hoy nos encontramos en Abkatún.

Aquí en esta instalación es muy importante porque se producen 126 mil barriles de aceite ligero y también se reciben 110 millones de pies cúbicos de gas amargo, esto es que tienen mucho azufre; aquí se limpian, nos sirve para la generación eléctrica, nos sirve para el bombeo neumático.

Asumimos un gran reto en este activo. Se pronostica declinación en la producción, hoy con nuestros compañeros establecimos compromisos

¿Cómo evitar la declinación en este activo? José Luis.

José Luis Guzmán Almazo, subdirector de Producción Región Marina Suroeste: Está subdirección tiene un fuerte compromiso, para ello nos hemos encausado en nuevos procesos y nuevos retos. Ir trabajando en la evaluación y el estudio de la parte exploratoria. Esta producción tiene que ir incorporando producción durante los primeros meses de este año, para que la podamos ir observando en los siguientes años 2024 y 2025.

Otro fuerte reto que tenemos que hacer es seguir analizando esos pozos que están actualmente cerrados y que los podamos nosotros reincorporar con nuevas técnicas de remediación y de reparación.

Octavio Romero Oropeza: Eduardo.

Administrador del Centro Operativo N1, Eduardo Guevara Alvarado: El compromiso de esta instalación en particular es mantener 80 millones de gas combustible que son enviados al sistema de bombeo neumático, para obtener un beneficio de 30 mil barriles por día, con 34 pozos que fluyen con sistema de bombeo neumático.

Director General de Petróleos Mexicanos Octavio Romero Oropeza: Me da muchísimo gusto ver el compromiso de nuestros ingenieros, de nuestros técnicos. La preocupación porque PEMEX siga saliendo adelante.

Te puede interesar: Taxistas de Ciudad del Carmen levantan bloqueo del Puente Zacatal

The post El Director General de Petróleos Mexicanos Octavio Romero Oropeza, supervisó Centro Operativo Abkatún, de la Subdirección de Producción Marina Suroeste, en la Sonda de Campeche appeared first on La Chispa Petrolera.

Por: Fernando Kantún

Cd. del Carmen, Camp.-De nueva cuenta los piratas modernos hacen de las suyas en la Sonda de Campeche y atacaron el barco buque Bourbon Artabaze propiedad de la empresa Naviera Bourbon Tamaulipas, a las 22:00 horas aproximadamente de la noche del martes 27 de diciembre.

De acuerdo datos obtenidos, tras el ataque de los piratas, la tripulación de la embarcación emitió la señal de auxilio por el canal 16 UHF cerca de las 23:00 horas, sobre estos hechos Petróleos Mexicanos (PEMEX) y la Secretaría de Marina (SEMAR) mantienen total hermetismo,

pero se tiene conocimiento que personal de la SEMAR asignados en la Sonda de Campeche, arribando a la zona donde se localiza el buque ya cuando los piratas habían huido, la tripulación explico que lograron ingresar a las áreas seguras del navío por lo que no resultaron lesionados.

Hay que mencionar que el buque Bourbon Artabaze fue enviado por PEMEX a Cuba, del 9 al 16 de agosto de este año para proveer servicios de seguridad y protección contraincendios, así como recolección de hidrocarburos derramados en sus instalaciones marinas,

lo que generó un costo de 25 mil dólares (500 mil pesos) diarios por la renta de ese navío a la empresa Naviera Bourbon Tamaulipas, compañía que actualmente ostenta 32 contratos con la petrolera nacional.

Cabe destacar que de acuerdo con registros periodísticos, durante el 2022 se cuenta el abordaje de 7 barcos, sumando el más reciente al barco Bourbon Artabaze, además, de 22 plataformas de PEEMEX

y empresas contratistas ubicadas en la Sonda de Campeche y Litoral de Tabasco, lo que hace un total de 29 atracos costa afuera, pero  hasta el momento no hay ninguna persona detenida o vinculada a esos violentos abordajes.

Te puede interesar: PEMEX protege a su personal y familiares contra influenza: 11 mil vacunas en Sonda de Campeche y Ciudad del Carmen

The post Hermetismo sobre el atraco al barco Bourbon Artabaze appeared first on La Chispa Petrolera.

Por: Fernando Kantún

Cd. del Carmen, Camp.__ El problema económico que enfrenta la compañía extranjera SAPURA Energy Mexicana SAPI de CV, ha provocado afectaciones a sus proveedores, los empresarios afectados se quedarán en espera de los pagos por millones de pesos de las subcontrataciones en obras y servicios que ya realizaron para Petróleos Mexicanos (PEMEX) en sus plataformas e instalaciones de la Sonda de Campeche y Litoral de Tabasco.

En ese sentido el presidente del Clúster de Energía de Estado de Campeche, Gonzalo Hernández Pérez, señaló que no es el único caso que existe. Sin embargo, PEMEX continúa con la entrega de los contratos a las grandes empresas internacionales, a pesar de que, los que realizan los trabajos a la industria petrolera son las micros y pequeñas empresas.

Afecta a empresarios locales

Añadió que la compañía de Malasia, SAPURA enfrenta un problema legal y se tiene que conocer a fondo la falta de que tuvo con el incumplimiento de contrato ante PEMEX o a la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH), ya que son los entes que dan ese tipo de contrataciones por campos, y SAPURA tiene un campo que ejercer y posiblemente una falta en su cláusula de contrato provocó esa cancelación y los platos rotos lo pagan los micros y pequeños empresarios, porque son subcontratados.

Mencionó que esas compañías que llegan al país, cuando reciben alguna orden que viene de la empresa matriz que se encuentra el país de procedencia, se retiran, sin que el dueño de la compañía tenga la ética de decir, termina con todo tu deber y cumplimiento donde estés, en México y el Estado, págale a tus proveedores y te regresas a nuestro país, desgraciadamente eso no existe

“Hemos batallado como empresarios y organismo para pelear con PEMEX y decirle que cada vez que firme un contrato ponga clausulas para proteger, fortalecer y blindar a sus proveedores, ya que con la nueva contratación de PEMEX en el que se le dio la prioridad a las grandes empresas extranjeras con los macrocontratos comenzaron estas situaciones”, indicó.

Apuntó que eso se debe a la globalización de las actividades de la industria petrolera en un solo contrato y le pegó mucho a las micros, pequeñas y medianas empresas. Porque si se lograran beneficiar a empresas locales o de México con los contratos, se podría entablar una demanda, y defenderse como empresario local, pero cuando se trata de compañías extranjeras, se tiene que entrar en un litigio internacional.

Problema legal de SAPURA Energy Mexicana SAPI de CV

SAPURA Energy Mexicana tienen su oficina en la Avenida Isla de Tris de Ciudad del Carmen, y los proveedores ha acudido allí para exigirles el pago de facturas atrasadas pero estos no dan la cara. SAPURA, fue ampliamente beneficiada en el sexenio de Enrique Peña Nieto por su reforma energética que abrió las puertas a las empresas extranjeras. Ganó millonarios contratos para la producción del Bloque 31, mediante contratos de la ronda 1.Después el contrato para el transporte e instalación de la plataforma Amoca y el gasoducto y cable submarino que interconectan las plataformas Amoca y Mizton. Y se espera que las obras estén terminadas para el cuarto trimestre del año fiscal 2022.

Además del contrato 6408588082 donde Pemex le pagó 68 millones 929 mil 604 pesos de acuerdo con el reporte mensual de pagos con proveedores y contratistas que publica cada mes. Por ello, los empresarios locales buscan que este recurso sirva para que SAPURA Energy les pague lo que debe por los trabajos realizados, por las obras culminadas y por los servicios prestados. Sin embargo, no han logrado contactar a los representantes y lo más seguro es que se vayan de la isla sin darles la cara.

El problema es que desde septiembre de este año, de acuerdo con el expediente 562/2022, la empresa Baru Offshore de México, S.A. P. I. de C.V. promovió en contra de SAPURA Energy Mexicana, S.A. P. I. de C.V. y Picozzi Bruno, un juicio mercantil en el Juzgado 41 Civil de Proceso Oral del Ciudad de México. Por lo que es seguro que el pago que realizó PEMEX a SAPURA se use para ese proceso mercantil, y dejará indefenso a los empresarios locales.

Te puede interesar: Cobros excesivos de cuotas sindicales deben ser denunciados por los obreros

The post SAPURA Energy Mexicana SAPI de CV incumple con el pago a sus proveedores locales appeared first on La Chispa Petrolera.