Por: Fernando Kantún

Cd. del Carmen, Camp.- Para que un camión urbano pase la verificación que realiza el Instituto Estatal de Transporte (IET), requieren realizar inversiones a las unidades, de acuerdo a los daños

que presentan como, hojalatería, pintura, llantas, baleros, filtros, aceite, balatas, entre otros, y esto lacera la economía de los transportistas, dijo el presidente de la Sociedad Única de Transporte Urbano del Carmen (SUTUCAR) Jesús Fernando Solís Montañés.

Expresó que el actual incremento que hubo de un peso para el pasaje en los camiones urbanos no ayuda en nada a la cuestión económica a los transportistas, pero son compromisos de gobierno

para no afectar a la ciudadanía; y los transportistas de alguna manera respetan esa decisión, sin embargo, llegará el momento que no se podrá continuar en virtud que no todo sube y se carece de un control de precios.

“Nos afecta el precio del litro de diésel, además todos los insumos son caros como, llantas, valeros, aceite, lo que significa un problema a los camioneros y esto los lleva a la quiebra como lo he mencionado en varias ocasiones, sobre todo cuando el transportista solo tiene uno o dos camiones, pero el que tiene 10 puede sobrevivir”, indicó.

Agregó que para que un camión pueda pasar a verificación le tienen que hacer la hojalatería, pintarlo, ver que las llantas no estén lisas, porque de lo contrario se tienen que cambiar

y una llanta cuesta seis mil pesos, ver que no haya fuga de aceite, entre otros, y esos hace que la situación sea crítica para los transportistas, porque la ocupación de los camiones por parte de los usuarios ha descendido, no mete en pesos lo que se le invierte.

“Son unidades que dejan por día 500 pesos y luego cuando se le da el mantenimiento al mes no alcanza, porque solo una cubeta de aceite cuesta mil 500 pesos, y el camión lleva dos cubetas, más los filtros, la mano de obra que cuesta cinco mil pesos, mientras que las balatas en temporada de lluvia se van cada dos o tres meses”, manifestó.

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Por: Fernando Kantún

Cd. del Carmen, Camp.- El presidente de la Sociedad Única de Transporte Urbano del Carmen (SUTUCAR), Jesús Fernando Solís Montañés, dio a conocer que el incremento de un peso en el servicio de pasaje al transporte público urbano,

no trae ningún beneficio a los transportistas, ya que la proporción en cuanto al costo del diésel e insumos es desproporcionado y no ajusta con la tarifa del transporte que entró en vigor este sábado.

Indicó que el peso en el incremento al peaje a usuarios no trae la solución del problema que enfrentan los transportistas, sin embargo, las autoridades de transporte del estado de Campeche,

son los que deciden y los empresarios se encuentran bajo ese mando. Lo lamentable es, que la dirección general del Instituto Estatal del Transporte (IET), les ha notificado a los empresarios que deben contar con unidades en mejores condiciones.

“Eso es injusto, porque si un camión hace 250 pasajes de adultos al día de adultos, sólo se incrementa 250 pesos, o sea que es insignificante y no resuelve el problema económico que enfrentan los empresarios del transporte porque el incremento al precio del

combustible no se puede controlar, ni siquiera el gobierno estatal, por ello, nos sorprende cómo fue que hicieron el estudio socioeconómico para decir que un peso viene a solucionar la situación, pero considero que las autoridades no se quieren meter en problemas con la comunidad”, señaló.

Indicó que el costo del pasaje se siete pesos para las personas normales estaba desde el 2014, y el subsidio al pasaje de estudiantes, niños y senectos,

corre a cuenta de lo empresarios, más del gobierno, y se desconoce por qué con ese incremento las autoridades quieren que los empresarios metan unidades nuevas.

“Con la inflación ningún empresario querrá comprometerse con un crédito para la adquisición de una unidad nueva, además la mayoría de las calles se encuentran en pésimas condiciones y dañan los muelles de suspensión de los camiones, así como las llantas, entre otras partes de la unidad”, apuntó.

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