Ciudad del Carmen, Camp.__ Luego de que hace unos días el presidente municipal de Carme, Pablo Gutiérrez Lazarus, subió en página de Facebook, que el Ayuntamiento del Carmen prestará servicio de transporte público para el mes de mayo con 10 unidades nievas, los empresarios del transporte público urbano de Ciudad del Carmen, sostuvieron una reunión con el secretario del Ayuntamiento, para que les expliquen esa situación que consideran sería una competencia desleal.

Raúl Linaldi Mendoza, presidente de la Sociedad de Transporte Urbano y Suburbano “Lo Nuestro S.A de C.V.”, expresó que debido a la inquietud que tienen los transportistas porque han escuchado que el Ayuntamiento va meter 10 camiones para trabajar, decidieron acudir a la comuna, para que les expliquen la situación.

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Añadió que antes de la reunión con las autoridades municipales, primero fueron al Instituto Estatal de Transporte (IET) y les dijeron que no hay permiso para nuevas rutas, no hay estudios de factibilidad, por ello acudimos al Ayuntamiento para que les aclaren los rumores, sin embargo, no les dieron ninguna respuesta, solo les dijeron que era probable.

Transportistas se unirán por el bien de la ciudadanía

Mencionó que la propuesta de los transportistas es, unirse a todo lo que sea por bien de la ciudadanía y de prestar un mejor servicio, y les dijeron que dentro de ocho días se volverán a reunir para que les digan si es no rumor de la entrada de los camiones del Ayuntamiento, sin embargo, también les pidieron algunas propuestas.

Indicó que tienen entendido que las unidades del Ayuntamiento prestarían servicios a colonias que carecen de ello, pero como transportistas siempre han abogado para desahogar el servicio en el centro de la ciudad, pero si la comuna mete unidades nuevas van a ver que va sucederá, por ello, una de las propuestas de los transportistas es abarcar los subcentros para que de esa manera se reduzca un poco el tránsito de camiones urbanos el centro de la ciudad. Pero si el Ayuntamiento mete los camiones, que trabaje bajo el marco legal, sin embargo, hasta ahora no tienen autorización, concesión, no hay ruteros.

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Indicó que al final todo el enfoque va al Puerto Industrial “Isla de Carmen”, de tal modo que existe un compromiso y ordenamiento por parte de los transportistas, porque se dieron cuenta que no había nada que les afectara, ni en economía ni en libre tránsito, al contrario continúa el libre tránsito en la carretera 180, sobre todo en el municipio de Carmen.

Tiene un mes que se emitió el comunicado

Expresó que se continúa con el exhorto a los transportistas, pues como se sabe, a partir del 15 de octubre se hacía el ordenamiento, pero se da la oportunidad a los transportistas para que se regularicen y se difunda la información.

“Hay que recordar que el comunicado se hizo el 20 de septiembre y actualmente lleva un mes con esta información y lo que se debe hacer es aplicar el sentido común y que los transportistas se acerquen a la autoridad competente para poner en orden sus documentaciones”, apuntó.

Mencionó que las multas se aplican actualmente va de acuerdo al reglamento de tránsito, todo aquel que se encuentre fuera del horario establecido que no cumpla con el permiso y documentación correspondiente será infraccionado, e incluso las unidades serán remitidas al corralón; sin embargo, hasta el momento, desconoce cuántos transportistas han sido infraccionados y cuántas unidades han sido enviadas al corralón, por carecer de documentaciones en regla.

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Cerca de las 09:30 horas se comenzaron a concentrar varios transportistas de diversas empresas carmelitas sobre la avenida Isla de Tris, en el acotamiento que se encuentra frente al Polideportivo Chechén; la intención era realizar una marcha pacífica hacia el Ayuntamiento del Carmen, con los tractocamiones, para pedir libre tránsito en la Isla, debido la entrada de en vigor de la regularización del transporte pesado. Luego de las explicaciones, emitidas en varias ocasiones por las autoridades municipales, los transportistas decidieron retirarse a las 11:30 horas, en el lugar donde estaban aparcados.

Hasta el sitio de los hechos llegaron las autoridades antes mencionadas y entablaron el dialogo con los inconformes quienes pedían una explicación sobre el reglamento que entrará en vigor el día antes mencionado, porque tienen entendido que se restringirá el tráfico a todos los camiones de carga.

Se regula la vialidad sólo a camiones doble full y exceso de dimensión

El secretario del Ayuntamiento mencionó que no hay tal restricción a los transportistas, los camiones de carga podrán circular a cualquier hora en la Isla de Carmen, la regularización al horario de transporte va dirigido a los camiones doble full, así también para los que tienen exceso de dimensión y de altura.

En cuanto a los camiones de carga que ingresan a la ciudad que no son de gran tonelaje, sólo tienen que cubrir la cuota para carga y descarga que es de 216 pesos, como siempre lo han hecho, entre ellos, los camiones que traen frutas, verduras, entre otro tipo de alimentos, así como de una plana. Los camiones que van al Puerto Industrial Isla de Tris, pueden transitar libremente, y se ha llevado a cabo una plática con la Administración Portuaria Integral (API).

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Por: Fernando Kantún

Cd. del Carmen, Camp.- Para que un camión urbano pase la verificación que realiza el Instituto Estatal de Transporte (IET), requieren realizar inversiones a las unidades, de acuerdo a los daños

que presentan como, hojalatería, pintura, llantas, baleros, filtros, aceite, balatas, entre otros, y esto lacera la economía de los transportistas, dijo el presidente de la Sociedad Única de Transporte Urbano del Carmen (SUTUCAR) Jesús Fernando Solís Montañés.

Expresó que el actual incremento que hubo de un peso para el pasaje en los camiones urbanos no ayuda en nada a la cuestión económica a los transportistas, pero son compromisos de gobierno

para no afectar a la ciudadanía; y los transportistas de alguna manera respetan esa decisión, sin embargo, llegará el momento que no se podrá continuar en virtud que no todo sube y se carece de un control de precios.

“Nos afecta el precio del litro de diésel, además todos los insumos son caros como, llantas, valeros, aceite, lo que significa un problema a los camioneros y esto los lleva a la quiebra como lo he mencionado en varias ocasiones, sobre todo cuando el transportista solo tiene uno o dos camiones, pero el que tiene 10 puede sobrevivir”, indicó.

Agregó que para que un camión pueda pasar a verificación le tienen que hacer la hojalatería, pintarlo, ver que las llantas no estén lisas, porque de lo contrario se tienen que cambiar

y una llanta cuesta seis mil pesos, ver que no haya fuga de aceite, entre otros, y esos hace que la situación sea crítica para los transportistas, porque la ocupación de los camiones por parte de los usuarios ha descendido, no mete en pesos lo que se le invierte.

“Son unidades que dejan por día 500 pesos y luego cuando se le da el mantenimiento al mes no alcanza, porque solo una cubeta de aceite cuesta mil 500 pesos, y el camión lleva dos cubetas, más los filtros, la mano de obra que cuesta cinco mil pesos, mientras que las balatas en temporada de lluvia se van cada dos o tres meses”, manifestó.

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Los transportistas solicitan es que, el Instituto Estatal de Transporte (IET) abra su oficina en esta ciudad, debido al número de vehículos públicos que existen en la isla como, combis, taxis, camiones urbanos; ya que Ciudad del Carmen es el segundo municipio más grande del estado de Campeche, dijo el presidente de la Sociedad Única de Transporte Urbano del Carmen (SUTUCAR), Jesús Fernando Solís Montañés.

Sin embargo, solo han hecho remedios, el personal del IET llega cada quince días para las verificaciones de los vehículos, operativos y tramites; los trámites se hacen en un módulo que improvisan en el Domo de Mar, y lo que es administrativo se lleva a cabo en las instalaciones del CONALEP, así también los cursos.

Indicó que los viajes a Campeche representan gastos, porque en ocasiones se olvidan algunos documentos y uno tiene que regresar al siguiente día, o en ocasiones la oficina del IET se encuentra saturada, eso perjudica y afecta a los empresarios del transporte de Ciudad del Carmen.

Señaló que el Ayuntamiento del Carmen con la coordinación del TUM estaba limitado, solo apoyaba con los inspectores, mientras que personal y director del IET llega de forma quincenal para realizar las verificaciones de las unidades al servicio del público y a cobrar los trámites de tarjetones, en el cual se incluyen los transportes de carga local.

“Toda la contribución que aportan los transportistas ingresan a Finanzas del Estado, por ello, no afecta a los transportistas que se haya cerrado la oficina de la coordinación del TUM en la Isla”, manifestó.

Agregó que cuando llega el personal del IET se habilita un módulo para atención a los transportistas en el Domo del Mar, sin embargo, para los trámites de algunas unidades que fueron a parar al corralón, el empresario tiene que viajar a Campeche.

Por: Fernando Kantún

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