Por consiguiente la low cost viene lidiando con los problemas del incremento del combustible de acuerdo con el reporte financiero de la compañía revelado la semana pasada.

Por ello entre junio y julio anunció varias modificaciones de su red de destinos, incluyendo la reducción de los vuelos en el saturado Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (MEX/CDMX).

Por lo tanto la peor parte se la llevaron Ciudad del Carmen (CME) y Campeche (CPE), que directamente dejaron de recibir vuelos el 31 de julio a pesar de las buenas ocupaciones.

Las autoridades gubernamentales se mostraron preocupadas ante el impacto económico que esto podría traer, dado que en octubre de 2021 Viva Aerobús también dejó de operar en ambas ciudades.

Comenzando el mes de agosto Ciudad del Carmen y Campeche estarán conectadas con Ciudad de México a través de Aeroméxico con 18 y 14 vuelos semanales respectivamente,

operando con Embraer 190 y Boeing 737-800, lo que representa una reducción del 25% de la oferta de asientos con respecto al mes anterior.

Sin embargo Ciudad del Carmen también recibe vuelos de TAR Aerolíneas desde Veracruz y Tampico, en aeronaves Embraer ERJ 145 con capacidad para 50 pasajeros, cuatro veces por semana en cada caso.

Conforme con Aeropuerto y Servicios Auxiliares (ASA), durante el primer semestre de 2022 (enero-junio), Campeche atendió 83,696 pasajeros, cifra 8,52% superior al mismo periodo de 2019.

Por otro lado, Ciudad de Carmen tuvo una reducción del 8,82% tras recibir 174,010 viajeros, dado que en el 2019 también operaba la fallida. Fuent: Expreso Campeche.

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